DT Swiss 350 Vorderradnabe Straightpull Disc 6 Loch 28 Loch

Nabe DT Swiss 350 Straightpull

Mit den 350 Straightpull Naben bietet DT Swiss preiswerte und technisch hochwertige Naben an. Straightpull steht fuer gerade, ungekroepfte Speichen. Dank dieser Technologie ist es moeglich ein ideales Verhaeltnis zwischen Gewicht und Stabilitaet zu erreichen. Die Straightpull Speichen erlauben eine sehr praezise Ausrichtung und optimierte Positionierung im Laufrad und sorgen damit fuer ein steiferes und reaktionsfreudigeres Laufrad. enwickelt fuer moderne Roadbike empfehlen sich die DT Swiss 350 Straightpull Naben auch fuer leichte MTB Laufraeder.

DT Swiss Straightpull:

• Straightpull Speichenpostionierung : Die straight pull Einspeichung erlaubt eine praezise Platzierung und Ausrichtung der Speichen. Dadurch wird die Laufradsteifigkeit optimiert und jegliche ungewollte Belastungsspitzen werden eliminiert.
• Straightpull Nabengehaeuse: DT Swiss straight pull Nabengehaeuse kommen mit minimalem Materialeinsatz aus, so koennen sie leicht und trotzdem stabil konstruiert werden.
• Straightpull Einspeichmuster: bei gekreuzter Einspeichung ist die Verankerung der Speichen so ausgelegt, dass sich die eingeleiteten Kraefte gegenseitig fast aufheben. Auf diese Weise kann die Praezision der Lagerspitze gesteigert und die Lebensdauer der Kugellager nochmals erhoeht werden.

DT Swiss 350 Straightpull Vorderrad Naben Technik:

• Gehaeusematerial : Aluminium
• Achse : Aluminium
• kontaktfreies Dichtungssystem
• Bremsscheibenaufnahme Centerlock
• Einbaumass 15×100 mm Steckachse, optional 12×100 Steckachsen oder 9x100mm Schnellspann Montage
• Geewicht : 137 Gramm Hersteller Angabe

Ihr Wunschlaufrad mit der DT Swiss 350 Straightpull Nabe

Fragen Sie uns nach einem individuellem Angebot. Wir speichen Ihnen das Wunschlaufrad ein, perfect per Handarbeit auszentriert. Waehlen Sie Ihre Wunschfelge aus den kompletten DT Swiss, Mavic und Stans NoTubes Felgenprogramm. Als Speichen verwenden wir ausschiesslich DT Swiss Speichen. Diese Speichen haben sich in den letzten Jahrzehnten, halt seitdem wir Laufraeder bauen, als die mit Abstand dauerhaltbarsten bewaehrt.