Rohloff Speedhub 500/14 TS EX OEM Schwarz 36 Loch

Nabe Rohloff Speedhub 500/14 TS EX OEM

Die Rohloff Speedhub Nabe mit der Bezeichnung OEM koennen nur in Rahmen mit Rohloff Ausfallenden montiert werden. Die externe Schaltzugfuehrung der Speedhub erlaubt die durchgaengige Montage der Schaltzuege von Schalthebel bis zur Nabe.

Die neuen Speedhub Naben werden mit grafiertem Logo und Seriennummer geliefert.

14 Gaenge gleichmaessig abgestuft mit der Schaltkapazitaet einer 27 Gang MTB Kettenschaltung. Komprimiert und wartungsarm untergebracht in der leichten Aluminiumhuellse. Zwangsgesteuerte Gangwahl, gerade Kettenlinie, geringe Betriebskosten und geringes Gewicht. Die Vorteile der Rohloff Speedhub sprechen fuer sich.

Hohe Zuverlaessigkeit, optimale Gangspruenge, breite Gesamtuebersetzung, nahezu wartungsfrei und einfachste Bedienung, sind die wesentlichen Merkmale. Niedriges Gewicht und hoher Wirkungsgrad lassen keine Wuensche offen. Das gekapselte Getriebe garantiert auch unter Extrembedingungen eine hohe Lebensdauer. Die gleichmaessige Gangabstufung von 13,6 Prozent ermoeglicht es dem Fahrer, immer in seinem Leistungsoptimum zu fahren. Insgesamt 526 Prozent Gesamtuebersetzung halten fuer jede Fahrsituation den richtigen Gang parat. Die Rohloff SPEEDHUB 500/14 wird ueber einen Dreh-Schaltgriff bedient, der sowohl beim Hoch-, als auch beim Runterschalten ueber je einen separaten Schaltzug die Nabe zwangssteuert. Die Indexierung der Gaenge erfolgt anders als bei allen bisherigen Schaltsystemen nicht im Schaltgriff, sondern verschleiss- und einstellungsarm direkt im Getriebe.

Rohloff Speedhub 500/14 TS EX Nabe Lieferumfang

• Nabe, 36 Loch
• Schaltgriff neue Version
• Schaltzuege, neue Version, 1 8 Meter
• TS OEM Achsplatte fuer Rohloff Ausfallende 8235
• Externe Schaltzugfuehrung

Ihr Wunschlaufrad mit der Rohloff Speedhub Nabe.

Fragen Sie uns nach einem individuellem Angebot. Wir speichen Ihnen das Wunschlaufrad ein, perfect in Handarbeit auszentriet. Als Speichen verwenden wir ausschiesslich DT Swiss Speichen. Diese Speichen haben sich in den letzten Jahrzehnten, halt seitdem wir Laufraeder bauen, als die mit Abstand dauerhaltbarsten bewaehrt.